太阳能飞机是一种独特的航空器，其动力系统完全依赖太阳辐射。
这个推进系统由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨以及精密的控制装置构成。
其设计的核心在于利用太阳光作为能源，因此，飞机的机翼面积特别大，以捕捉尽可能多的阳光，通过大面积的太阳能电池板储存和转化这些能量。
太阳能飞机的历史可以追溯到上世纪70年代，随着成本效益提高的太阳能电池技术的发展而诞生。
初期的型号主要为微型，1980年才首次实现载人飞行，不过那时的飞行局限性较大，仅限于白天且飞行距离有限。
然而，这种类型的飞行器并没有停滞不前，它们持续发展，尤其是在“太阳脉动”计划中，引起了航空爱好者的广泛关注。
瑞士探险家贝特朗·皮卡尔计划驾驶的太阳能飞机，其目标是进行一次不依赖常规燃料的环球飞行，这无疑是对传统航空技术的挑战，也是对太阳能飞机技术的一大突破。
这一计划不仅展示了太阳能飞机的潜力，也预示着未来航空业可能的绿色转型方向。
尽管目前尚未实现连续整夜飞行，但随着科技的进步和持续研究，太阳能飞机的飞行能力与范围有望得到显著提升。
太阳能飞机的英文名称为：solar-poweredairplane。
它是以太阳辐射作为推进能源的飞机。
太阳能飞机的动力装置由太阳能电池组、直流电动机、减速器、螺旋桨和控制装置组成。
由于太阳辐射的能量密度小，为了获得足够的能量，飞机上应有较大的摄取阳光的表面积，以便铺设太阳电池，因此太阳能飞机的机翼面积较大。
经典的机型有：“太阳神”号；“天空使者”号；“西风”号；“太阳脉动”号。
太阳能能够支撑飞机飞行吗
太阳能通热能发电
太阳能发电系统由太阳能电池组、太阳能控制器、蓄电池(组)组输电源交流220V或110V需要配置逆变器各部作用:。
()太阳能电池板:太阳能电池板太阳能发电系统核部太阳能发电系统价值高部其作用太阳辐射能力转换电能或送往蓄电池存储起或推负载工作太阳能电池板质量本直接决定整系统质量本;。
(二)太阳能控制器:太阳能控制器作用控制整系统工作状态并蓄电池起充电保护、放电保护作用温差较合格控制器应具备温度补偿功能其附加功能光控关、控关都应控制器选项;。
(三)蓄电池:般铅酸电池微型系统用镍氢电池、镍镉电池或锂电池其作用光照太阳能电池板所发电能储存起需要候再释放。
(四)逆变器:场合都需要提供220VAC、110VAC交流电源由于太阳能直接输般都12VDC、24VDC、48VDC能向220VAC电器提供电能需要太阳能发电系统所发直流电能转换交流电能需要使用DC-AC逆变器某些场合需要使用种电压负载要用DC-DC逆变器24VDC电能转换5VDC电能(注意简单降压)。
风
力
发
电
原
理
---机械能发电
型风力发电机通采用水平轴型式由风轮、变速箱(加速齿轮箱)、发电机、偏移装置、控制系统、塔架等部件所组。
风轮作用风能转换机械能由气体流性能良叶片装轮轴所组低速转风轮通传系统
由加速齿轮箱增速力传导给发电机述些组件都安装机舱内整机舱由高塔架支撑由于风向。
经改变效利用风能必须要自迎风装置根据风向测仪测风向信号由控制器控制偏移电机。
驱齿轮再推塔架齿轮使整机舱藉由自控制系统能够直向迎风面。
别处找
呵呵
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