太阳能飞机将太阳能转化为什么

属于太阳能的转化形式的是电能、热能、风能、生物能等。

具体介绍如下：

太阳能是地球大部分能源的来源，属于太阳能的转化形式的是风能。新能源未来太阳能的大规模利用是用来发电。利用太阳能发电的方式有多种。

已实用的主要有以下两种。

1、光—热—电转换。即利用太阳辐射所产生的热能发电。一般是用太阳能集热器将所吸收的热能转换为工质的蒸汽，然后由蒸汽驱动气轮机带动发电机发电。前一过程为光—热转换，后一过程为热—电转换。

2、光—电转换。其基本原理是利用光生伏特效应将太阳辐射能直接转换为电能，它的基本装置是太阳能电池。

光化利用

光化转换就是因吸收光辐射导致化学反应而转换为化学能的过程。其基本形式有植物的光合作用和利用物质化学变化贮存太阳能的光化反应。

植物靠叶绿素把光能转化成化学能，实现自身的生长与繁衍，若能揭示光化转换的奥秘，便可实现人造叶绿素发电。

太阳能光化转换正在积极探索、研究中。

通过植物的光合作用来实现将太阳能转换成为生物质的过程。

巨型海藻。

太阳能的利用

①光伏（太阳能电池，太阳电池）发电系统，将太阳能转化为电能；

②太阳能热发电系统，利用太阳能的热能产生电能；

③太阳能热利用，比如太阳能热水系统；

④太阳能集中供暖、太阳能空调取暖和制冷、太阳能建筑等。像“阳光动力”太阳能飞机这类的未来移动能源应用的就是光伏发电系统，飞机的起飞、降落、飞行一切的动力、电力来源都来自于太阳能光伏发电系统。

太阳能是由太阳内部氢原子发生氢氦聚变释放出巨大核能而产生的，来自太阳的辐射能量。

人类所需能量的绝大部分都直接或间接地来自太阳。

植物通过光合作用释放氧气、吸收二氧化碳，并把太阳能转变成化学能在植物体内贮存下来。

太阳能飞机能否实现

西风号太阳能飞机，作为一种创新的航空技术，被设计用于执行多种任务。

其中最引人注目的用途之一是用于探测行星。

这不仅限于地球附近的小型任务，而是着眼于未来可能的太空探索，如火星。

其设计和应用体现了人类对更高效、环保飞行方式的追求，同时展示了太阳能作为无限能源的潜力。

相对于2005年美国ACPropulsion生产的SoLong无人驾驶飞机，西风号具备了更加稳定和持续的能量获取能力。

SoLong在飞行过程中，能量供应不稳定，使得飞行时需要依靠滑翔或滑移来维持。

而西风号通过其设计，能够充分利用太阳能，实现连续且高效的飞行，这为它的应用范围提供了无限可能。

美国宇航局在这一领域也有所贡献，研发出“探险者”和“太阳神”飞机。

虽然“太阳神”在2001年创下了无燃料飞行器飞行海拔高度的纪录，但不幸的是，它在2003年的任务中遭遇不幸，坠毁在太平洋水域。

这些经历虽然具有挑战性，但为未来的航空探索提供了宝贵的经验和教训。

全球各地的公司，如瑞士的ETH，也在探索太阳能动力飞机的可能性。

ETH设计的“天空使者”号试验型太阳能飞行器，虽然尺寸较小，但具备研究火星等行星的潜力。

这些飞机，无论是无人机还是需要地面控制的飞机，都展现了太阳能动力飞机在探索领域中的巨大潜力。

伯特兰德·皮卡德的“阳光动力”项目，更是将太阳能飞机的使用推向了新的高度。

这架载人太阳能飞机不仅计划环绕地球飞行，其机翼长度甚至超过了“空中巴士”A380的机翼。

这不仅展示了太阳能动力在长距离飞行中的可行性，也为人类探索更广阔宇宙的空间提供了新的希望。

总结来说，西风号太阳能飞机及其同类产品不仅在探索领域展现出巨大的潜力，而且在环保和能源利用方面也提供了先进的解决方案。

这些飞机的开发和应用，预示着未来航空技术的无限可能，同时也对人类的太空探索和环境保护产生深远影响。