航行灯的作用

航行灯有3种颜色，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。

飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。

因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。

另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。

1、红色防撞灯又叫做信标灯，EACONLIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。

此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开）。

2、机翼灯又叫WINGLIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。

此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开

3、航行及标志灯航行灯NAVIAGATIONLIGHT，标志灯LOGOLIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。

航行灯分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。

用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。

标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明。

空客飞机位两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。

航行灯为只要飞机上有人就必须打开

4、机头灯（空客飞机）NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。

放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮。

此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T.O位置。

飞机起飞后关闭。

前起落架收起时，自动关闭。

*、滑行灯（波音飞机）TAXILIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。

飞机在滑行时打开，离地后立即关闭

5、着陆灯LANDINGLIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。

飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭

飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭

6、跑道脱离灯又叫转弯灯或跑道边灯。

波音RUNWAYTAKEOFFLIGHT，空客RUNWAYTURN。

安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供机头前方两侧照明。

用于照明滑行道、跑道边线。

起飞后关闭。

前起落架收起时自动关闭。

启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出。

7、高亮度白色频闪灯又叫做高亮度白色防撞灯，STROBELIGHT。

此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。

用途是防止航空器相撞。

此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。

注意在得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯！！。

正常飞机外部灯光使用的顺序应该是

1、飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯；

2、飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开）。

3、飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出；

4、得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；

5、进入跑道后，白色防撞灯；

6、得到起飞许可后打开着陆灯起飞；

7、离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭）。

8、高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯；

9、巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开；根据需要打开LOGO灯和机翼灯；

10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯；

11、飞机放起落架后打开滑行灯；

12、最后进近阶段打开着陆灯；

13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯；

14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯；

15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！

航行灯的作用包括

飞机的外部灯光设计旨在确保飞行安全和明确飞行物身份。这些灯光各有特定的功能、使用情境和规定。以下是飞机上常见的外部灯光系统：

1.**红色防撞灯**：位于飞机上下中部，用于防止航空器相撞。此灯根据机型控制器的不同频率闪烁。在飞机启动和发动机运行时必须开启。

2.**机翼灯**：位于机翼两侧，用于检查结冰情况。在可能结冰的条件下应开启，实际使用中通常保持常开状态。

3.**航行及标志灯**：包括左红、右绿、尾白的航行灯，以及安装在两侧水平安定面翼尖的标志灯。航行灯指示飞行方向，标志灯则用于照亮航空公司标志。航行灯开启要求为飞机上有人时必须开启。

4.**机头灯**：安装在前起落架上，用于滑行道及跑道照明。滑行时置于TAXI位，进跑道后置于T.O位，起飞后关闭，前起落架收起时自动关闭。

5.**着陆灯**：安装在机翼翼根，用于起飞着陆时照亮跑道。功率大、使用时产热高，需在地面起飞前打开。飞机起飞后关闭，在最后进近阶段打开，落地后即关闭。

6.**跑道脱离灯**：用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭，前起落架收起时自动关闭。在地面滑行时打开，离地后立即关闭。

7.**高亮度白色频闪灯**：用于防止航空器相撞，安装于翼尖前后和尾椎。根据机型，控制器以特定频率爆破闪烁。注意在得到进跑道许可后方可打开，FL100以上可以关闭，落地脱离跑道前要关闭。

飞机外部灯光使用的顺序遵循特定的流程，确保飞行安全和遵守飞行程序：

1.开机后航前机务打开航行灯、根据需要打开机翼灯和标志灯。

2.飞机推出时打开红色防撞灯。

3.启动发动机后，打开转弯灯准备滑出。

4.得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行。

5.进入跑道后，开启白色防撞灯。

6.得到起飞许可后，打开着陆灯进行起飞。

7.离地后，关闭滑行灯、转弯灯。

8.高度上升至10000英尺以上，关闭白色闪光灯。

9.巡航时至少保持红色闪光灯、航行灯常开，根据需要打开标志灯和机翼灯。

10.飞机下降至10000英尺以下，打开白色闪光灯。

11.放起落架后，打开滑行灯。

12.最后进近阶段，打开着陆灯。

13.接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯和白色闪光灯。

14.滑行到位后，关闭滑行灯和红色闪光灯。

15.无航班任务停机过夜时，航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机。

以上是飞机外部灯光系统的概述和使用流程。

对于船只，航行灯同样重要，用于显示船舶航行或停泊状态，以及指示夜间本船的航行方向和大小。

船只在海洋、江河、湖泊航行时，必须遵循《海轮信号设备规范》和《中华人民共和国避碰规则》所规定的航行灯数量和类型。

航行灯包括桅灯、舷灯、尾灯、船首灯、环照灯、闪光灯及桅顶灯等。

正确的航行灯使用不仅确保了船舶的安全，也提高了海上交通的效率与安全性。

航空器或船舶夜航时，用以表示自身位置和运动方向，便于互相避让、识别的信号灯。

一般规定：飞机左翼尖装红灯，右翼尖装绿灯，尾翼端装白灯；直升机机身左侧装红灯，右侧装绿灯，尾端装白灯，在旋翼尖装红灯。

船舶左舷装红灯，右舷装绿灯，桅杆和船尾装白灯；非机动船只装舷灯；木帆船只装一盏白灯。