关于 气缸 的文章

区别：构造、噪音大小、动力性能、涡轮迟滞。1、构造不同三缸涡轮增压发动机制造结构简单，体积比四缸发动机更小、重量比四缸发动机更轻。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。三缸发动机是由三个气缸...

气缸垫烧蚀故障现象如下：(1)缸套垫两缸边之间烧坏：发动机动力不足，车辆行驶无力，加速性差。拆下空气滤清器，发动机怠速运转时，进气口可听到“啪嗒”的声音。(2)气缸套烧损部位与水套孔相连：水箱冒泡沸腾，废气冒白烟。(...

缸压不足的成因主要包括：气缸压力，即活塞在压缩行程顶点时燃烧室内的压力，对于混合器的充分混合和雾化至关重要，以及燃烧所需的温度、压力和速度的提供。首先，单缸缸压下降，通常是由于气门密封不良所导致的。这种情况下，气缸内...

通用集团LSY发动机的变缸技术指的是下面1与2的结合。：1，进气侧的气门升程在高/低之间离散切换。2，禁用2/3气缸(通过关闭它们的气门，不供油，整个过程中两个气缸变成了类似弹簧的存在)。这种技术有时也叫做气缸钝化。...

发动机可变压缩比概念其实很早就有了，但其实真正投入量产是近几年的事情，日产天籁和英菲尼迪QX50就是最早使用这一技术的量产车型，那发动机可变压缩比到底是什么技术呢？以及为什么要使用这项技术呢？接下来我就为大家一一解答...