高速上有省界收费站(高速上有省界收费站嘛)

省界收费站没有了。

根据交通运输部统一部署，自2020年1月1日0时起，取消全国高速公路省界收费站，高速公路将连入全国“一张网”，启动新的收费模式。除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。

取消收费站后，在出入口收费站还保留了少量的人工收费车道，没有安装ETC的车辆仍然可以采用在入口收费站领取通行卡，在出口收费站停车交卡交费的方式在高速公路通行。

取消省界收费站是通过技术手段实现不停车快捷收费，是一项便民的工程。

而ETC安装的鼓励政策也是非常到位的，比如免费安装、通行费优惠打折等，安装和服务网点也不断增加，还可以预约上门安装。

关于ETC的介绍

ETC是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。

高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。

车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。

这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。

使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。

另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。

高速上有省界收费站嘛

取消省界高速收费站意味着将取消各省界之间的收费站，采用ETC等手段来实现一卡通通行。

收费站是用于对通行车辆收取通行费的设施，收费道路或收费立体交叉必须设置收费站。

收费站的设置位置一般有两种：一种是直接设在主线上，也称为路障式，多用于主线收费路段的起、终点处；另一种是设在立体交叉索道或连接线上，一般用于主线收费路段之间的工通式立体交叉，以控制被交道路上的车辆进、出主线的收费。

主线收费站是指设在主线上的收费站。

封闭式收费系统除在高速公路两端各设一个主线收费站外，其余设在匝道上。

开放式收费系统的收费站或主线/匝道栏棚式主线收费站，一般是在高速公路上每隔一定距离设置一座双向收费站。

主线收费站的缺点是预期的高交通量会造成收费广场太宽，而使道路用地范围宽得不切合实际，征地困难，并可能产生最小转弯半径不足等问题。

取消省界高速收费站将采用ETC等手段实现一卡通通行，这将大大方便车辆通行，减少排队等待的时间。

同时，取消收费站也将减少人力成本和管理成本，提高收费效率。

此外，取消收费站还将促进高速公路的整合，提高交通运输的便捷性。