ctsv

凯迪拉克CTSV确实配备有电磁悬挂。

CTSV是一款性能车，搭载了6.2升V8机械增压发动机，具备强劲的动力和优秀的操控性。

凯迪拉克旗下的运动型汽车都会配备电磁悬架。

CTSV的发动机最大功率为415kw，最大扭矩为747牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。

这款发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，搭配6速手自一体变速箱。

前悬架采用长短臂悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架。

需要注意的是，CTSV已经停产，如果想购买只能在二手车市场寻找。

这款车比较稀有，当初的竞争对手是宝马M3和奔驰C63AMG。

虽然CTSV的V8发动机排量很大、动力强劲，但油耗也相对较高，用车成本不低。

美式性能车都喜欢使用带有机械增压系统的超大排量V8发动机，操控和底盘调校都非常出色，后驱的设计也增加了驾驶乐趣。

如果您对CTSV感兴趣，不妨去试驾一下。

凯迪拉克CTSV是一款性能车，搭载了6.2升V8机械增压发动机，具备出色的动力和操控性。

CTSV的发动机最大功率为415kw，最大扭矩为747牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。

这款发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，搭配6速手自一体变速箱。

前悬架采用了长短臂悬架，后悬架则采用了多连杆独立悬架。

需要注意的是，CTSV已经停产，如果想购买只能在二手车市场寻找。

这款车型当初的竞争对手是宝马M3和奔驰C63AMG。

虽然CTSV的V8发动机排量很大、动力强劲，但油耗也相对较高，用车成本不低。

美式性能车都喜欢使用带有机械增压系统的超大排量V8发动机。

CTSV的操控和底盘调校都非常出色，后驱的设计也增加了驾驶乐趣。

如果您对CTSV感兴趣，不妨去试驾一下，亲身感受一下这款车的魅力。