进气歧管清洗有必要吗

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。

在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。

这些故障都会缩短发动机使用寿命。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。

拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。

但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。

一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。

添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。

有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

进气歧管清洗有必要吗知乎

涡轮增压与自吸是发动机类型的两种主要形式，它们的工作原理各有特点。

涡轮增压发动机通过利用废气的惯性力量，驱动涡轮室内的涡轮旋转，进而带动同轴叶轮高速转动，促使大量空气进入进气歧管，从而提升燃烧效率，显著增强动力。

自然吸气则依赖大气压力，空气经过空气滤清器、节气门、进气歧管，直接进入气缸，无需增压器介入。

如果你追求更为强劲的输出性能，涡轮增压无疑是你的首选。

其优势在于能提供更高的动力输出，加速体验更为迅猛。

然而，涡轮增压并非完美无缺，低转速时可能会出现涡轮滞后问题，加速响应不如自然吸气顺畅。

此外，高速行驶时涡轮增压发动机噪音较为明显，需要额外的降噪处理。

相比之下，自然吸气发动机以其平顺性著称，无涡轮滞后之忧，但动力输出相对较低。其优点在于维护成本低，结构简单，可靠性较高。然而，对于追求性能的人来说，自然吸气的加速性能可能无法满足需求。

在选择涡轮增压还是自然吸气时，关键在于个人的驾驶需求和实际使用环境，两者各有优劣，需根据自身情况进行权衡。