关于 进气 的文章

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗...

进气歧管有机油的原因可能有几种。首先，机油蒸汽在遇冷时会凝结，如果量少则属于正常现象，无需担心。但如果量过多，则可能是油气分离器出现问题。解决办法是清洗油气分离器或直接更换气门室盖。此外，气门室罩盖的废气循环阀堵塞也...

进气歧管压力传感器是一种重要的汽车传感器，它的主要作用是感知进气歧管内的真空变化，进而将感应到的信息转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度，以保证发动机正常工作。如果进气歧管压力传感器损坏，就会出现一系列问...

进气歧管压力传感器的作用：其相当于空气流量计，主要用于测量进入发动机的空气量有多少，并据此提供给发动机控制电脑，作为控制燃油喷射量和点火提前角的依据。进气歧管压力传感器(ManifoldAbsolutePressur...

进气歧管的清洗对于发动机的性能和燃油经济性都非常重要。由于进气歧管内壁要光滑以减少气流阻力并提高进气能力，因此需要定期进行清洗。对于化油器或节气门体汽油喷射式发动机，进气歧管是指从化油器或节气门体后面到气缸盖进气口之...

发动机进气歧管压力高的原因分析进气歧管压力的高低受到多种因素的影响，以下是其中的关键点：节气门开度:当节气门开度减小时，活塞的抽吸效应增强，导致进气歧管的吸力加大，真空度也随之上升，从而进气歧管压力降低（这里需要注意...

通常是由于机油蒸汽在遇到冷空气后凝结所致。当发现进气歧管内存有机油时，这通常是由于机油蒸汽在遇到冷空气后凝结所致。若机油量较少，可视为正常现象，无需过度担忧。但若机油量较多，则表明可能存在问题。一种可能是油气分离器出...

进气歧管压力标准值一般在40-80KPA之间。进气歧管压力不仅用于供给引擎负荷的压力信号，还有其他许多用途。例如，煞车系统也需要利用引擎的真空来辅助，因此当引擎发动后，煞车踏板会感觉轻盈，这是因为真空辅助的缘故。此外...

进气压力传感器是汽车中非常重要的一个部件，其主要功能是检测进气管的真空度，从而将信号传递给发动机控制单元(ECU)，以控制发动机的燃油喷射和点火正时等。如果进气压力传感器损坏，会导致传感器内部线路断路或短路，从而导致...