钢架雪车被称为“惊险刺激的挑战”。
原因在于钢架雪车最高时速超过130公里／小时，钢架雪车的比赛紧张激烈，运动员通常不能减慢滑行速度。
加上高速滑行，又头部朝下，危险无时不在，非常考验选手在比赛过程中的技术水平及心理素质。
因此这是一项令人兴奋的冰上运动，由于过于惊险刺激，曾两次被取消冬奥会资格。
钢架雪车项目历史发展：
俯式冰橇与无舵雪橇一样都是起源于北欧，历史上第一个的冰橇比赛是于1884年，3年后瑞士出现了类似现今的俯式冰橇姿势。
1892年英文名称正式定名为Skeleton，又因为冰橇造形类似人体骨架，也称骨架雪车。
后来在1923年的法国，国际有舵雪橇和俯式冰橇联合会正式成立，并提议把有舵雪橇以及俯式冰橇列入第一届冬季奥运中的正式比赛项目，但最终只有有舵雪橇成为其中之一的比赛项目。
俯式冰橇后来于瑞士冬季奥运中成为正式比赛项目，在该届冬季奥运后，俯式冰橇于20年后才再次成为正式的比赛项目之一，而因俯式冰橇的危险性高，因此俯式冰橇长时间被排除在正式的比赛项目之外。
及后，俯式冰橇在盐湖城冬季奥运中三度被加入比赛项目，2006年的冬季奥运中，俯式冰橇依然是比赛项目之一。
在2002年的盐湖城冬季奥运前，俯式冰橇只设男子项目，后来女子个人赛才被加入冬季奥运的小项之列中。
钢架雪车最快速度
观察很多冬奥会的比赛项目当中，可以看出很多比赛过程中运动员都要借助各种工具来进行比赛，例如雪橇和钢架雪车。
很多人可能不太了解雪橇比赛和钢架雪车比赛这两种运动的区别，下面我们就来谈一谈这两项运动的不同之处。
一、钢架雪车比赛
在我看来这两项比赛最大的不同之处就在于比赛的方式不同，再进行钢架雪车比赛当中，运动员要用站姿来开始这场比赛。
运动员要向前奔跑大约40米的距离来为钢架雪车提供启动速度，但速度达到标准之后运动员要直接趴在钢架雪车上，使身体成为一个头朝下的姿势然后在赛道中滑行。
因为滑道不是一条直线会涉及拐弯，所以参加钢架雪车比赛的运动员还需要利用身体来操控雪车的运动方向。
有人员记录过在这场比赛当中，雪车的最高速度可以达到135公里每小时，因此这项运动可以说对运动员有着极高的技术要求。
并且由于这项运动充满了刺激和危险，曾经一度取消它作为冬奥会比赛项目，在2002年才稳定设为冬奥会的比赛项目。
二、雪橇比赛
与钢架雪车比赛不同的是雪橇比赛运动员是用坐姿来开始比赛项目的，这个比赛要求运动员要坐在雪橇上面，用双手撑地的方式为雪橇助力。
运动员在为雪橇助力的时候要特别注意，需要戴着防滑手套，然后两个胳膊用力的向后拨冰。
对雪橇助力成功的话，就能够使雪橇滑行起来。
而且在雪橇比赛当中运动员的姿势，并不像钢架雪车是一个头朝下的姿势，而是脚在前面，头在后面，呈现的是一个躺姿，然后运动员再利用身体对雪橇进行方向控制。
这项运动跟钢架学车比赛相比没有那么高的危险性，但仍然对运动员的身体控制要求特别高。
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