国内油价将于2024年1月3日开启新一轮的调价窗口,目前媒体预测油价会上调,汽柴油价格预计每升上调0.05-0.10元。当前预测仅供参考,具体油价调整情况,以国家发改委公布为准。
2024年1月油价预测:新一轮成品油调价已经在1月3日24时开启,本次油价上调,国内汽、柴油价格每吨分别上调200元和190元,对应油价上调0.16元/升。
注:油价预测仅供参考,具体调价以国家发改委消息为准。
全国最新油价平均值参考:92号汽油:7.66元/升;95号汽油:8.17元/升;98号汽油:9.19元/升;0号柴油:7.37元/升。
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2023年油价调整日历表2023全年累计汽、柴油分别下降50元/吨(约0.04元/升)12月19日24时汽、柴油分别下调415、400元/吨(约0.33元/升)12月5日24时汽、柴油分别下调55、50元/吨(约0.04元/升)11月21日24时汽、柴油分别下调340、330元/吨(约0.27元/升)11月7日24时汽、柴油分别下调140、135元/吨(约0.11元/升)10月24日24时汽、柴油分别下调70、70元/吨(约0.06元/升)10月10日24时汽、柴油分别下调85、80元/吨(约0.07元/升)9月20日24时汽、柴油分别上调385、370元/吨(约0.30元/升)9月6日24时不作调整8月23日24时汽、柴油分别上调55、55元/吨(约0.04元/升)8月9日24时汽、柴油分别上调240、230元/吨(约0.19元/升)7月26日24时汽、柴油分别上调275、260元/吨(约0.22元/升)7月12日24时汽、柴油分别上调155、150元/吨(约0.12元/升)6月28日24时汽、柴油分别上调70、70元/吨(约0.05元/升)6月13日24时汽、柴油分别下降55、50元/吨(约0.04元/升)5月30日24时汽、柴油分别上调100、95元/吨(约0.08元/升)5月16日24时汽、柴油分别下降380、365元/吨(约0.30元/升)4月28日24时汽、柴油分别下降160、155元/吨(约0.13元/升)4月17日24时汽、柴油分别上调550、525元/吨(约0.44元/升)3月31日24时汽、柴油分别下降335、320元/吨(约0.26元/升)3月17日24时汽、柴油分别下降100、95元/吨(约0.08元/升)3月3日24时不作调整2月17日24时不作调整2月3日24时汽、柴油分别上调210、200元/吨(约0.17元/升)1月17日24时汽、柴油分别下降205、195元/吨(约0.16元/升)1月3日24时汽、柴油分别上调250、240元/吨(约0.2元/升)2022年油价调整日历表2022全年累计汽、柴油分别上涨550、530元/吨(约为0.44元/升)12月19日24时汽、柴油分别下降480、460元/吨(约0.38元/升)12月5日24时汽、柴油分别下降440、425元/吨(约0.35元/升)11月21日24时汽、柴油分别下降175、165元/吨(约0.14元/升)11月7日24时汽、柴油分别上调155、150元/吨(约0.12元/升)10月24日24时汽、柴油分别上调185、175元/吨(约0.14元/升)10月10日24时汽、柴油上调没超过标维线(50元/吨)、不作调整9月21日24时汽、柴油分别下降290、280元/吨(约0.23元/升)9月6日24时汽、柴油分别上调190、185元/吨(约0.15元/升)8月23日24时汽、柴油分别下降205、200元/吨(约0.16元/升)8月9日24时汽、柴油分别下降130、125元/吨(约0.1元/升)7月26日24时汽、柴油分别下降300、290元/吨(约0.24元/升)7月12日24时汽、柴油分别下降360、345元/吨(约0.29元/升)6月28日24时汽、柴油分别下降320、310元/吨(约0.25元/升)6月14日24时汽、柴油分别上调390、375元/吨(约0.31元/升)5月30日24时汽、柴油分别上调400、390元/吨(约0.32元/升)5月16日24时汽、柴油分别上调285、270元/吨(约0.23元/升)4月28日24时汽、柴油分别上调205、200元/吨(约0.16元/升)4月15日24时汽、柴油分别下降545、530元/吨(约0.44元/升)3月31日24时汽、柴油分别上调110、110元/吨(约0.09元/升)3月17日24时汽、柴油分别上调750、720元/吨(约0.60元/升)3月3日24时汽、柴油分别上调260、255元/吨(约0.21元/升)2月17日24时汽、柴油分别上调210、200元/吨(约0.17元/升)1月29日24时汽、柴油分别上调310、300元/吨(约0.25元/升)1月17日24时汽、柴油分别上调345、330元/吨(约0.27元/升)8月23日下一轮油价为什么预计是跌?
1、疫情反复,国内多地都出现了新冠病毒本土确诊病例,防疫措施将会进一步加强,高速运输因此受限影响需求。
2、石油消费国经济疲软,虽然美国参议院通过了万亿美元的基础设施建设计划,投资者被推动低位入场,国际油价从大跌后有所回弹,但是全球疫情依然严重,并且有反扑趋势,经济复苏还是没有走向乐观局面,这将继续拖累油价。
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