飞机上那些神秘的灯光,它们背后的故事你知道吗?
在璀璨的夜空中,飞机就像一颗移动的星,而它身上那些闪烁的灯光,如同夜空中的导航灯塔,各有其特定的功能。让我们一起探索飞机上那些至关重要的灯光系统,它们是如何确保飞行安全和有效通信的。
航行灯:指引方向的信号灯
航行灯,也称位置灯,是飞机在飞行中必不可少的标识。
由三色灯光组成——左翼尖的红色、右翼尖的绿色和尾翼顶端的白色。
遵循国际通用的规则,从飞机前方观察,你可以通过这些灯的颜色和位置判断其飞行方向:左红右绿尾白表示顺航飞行,左绿右红则意味着对方飞机朝你飞来,需立即避让。
航行灯不仅是空中交通管理的辅助工具,也是飞行员判断周围空域的辅助视觉参考。
红色防撞灯:安全的警告信号
红色防撞灯,如同飞机的警报灯,位于飞机上下中部,用于警示其他飞机和地面人员飞机发动机正在运行,需保持安全距离,防止碰撞。启动发动机时,红色防撞灯就会亮起,直至飞行结束。
白色频闪灯:跑道上的信号灯
高亮度的白色频闪灯安装在翼梢和尾椎,用于飞机接近跑道时发出强烈的信号。只有在获得进跑道许可时才开启,落地后关闭以防止干扰其他飞行员的视线。这是飞行过程中一项至关重要的安全保障措施。
着陆灯:照亮跑道的“远光灯”
着陆灯位于机翼翼根和起落架支柱,是飞机着陆时的主要照明设备,如同汽车的远光灯,帮助飞行员确定飞机与跑道的位置,确保安全降落。
滑行灯:地面滑行的辅助照明
滑行灯安装在前起落架,是飞机在滑行道上行驶时的近光灯,为飞行员提供前方清晰视野,与着陆灯相互补充,确保低速操作的视线安全。
跑道脱离灯:照亮出口的信号
跑道脱离灯,也称为转弯灯,安装在前起落架和翼根,为地勤人员提供跑道出口和滑行道入口的照明,确保飞机安全离场。
机翼灯与标志灯:细节中的实用与美观
机翼灯检查结冰和损伤,而标志灯则点亮航空公司标志,增强夜间识别度,同时也具有一定的品牌宣传效果。这两者在飞机的视觉呈现中起到了画龙点睛的作用。
飞机的灯光系统,每一点都精细设计,它们共同构成了空中安全的无形屏障。下次当你仰望夜空中的航班时,不妨留意这些无声的信号,它们正在守护着每一次的起降和滑行。
航行灯作用
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义,在使用中也有一定的程序和要求。
因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。
另外,由于飞机机型、厂商的不同,飞机的灯光系统也是不尽相同的,但是基本上大致规则是一致的,因此,我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。
1、红色防撞灯:又叫做信标灯,EACONLIGHT或BEACON,分别安装在飞机的上下中部,各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同,以一定的频率爆破闪烁。
此灯在飞机推出及发动机运行时打开!(只要飞机动就必开)。
2、机翼灯:又叫WINGLIGHT,位于机翼每侧的两个单光束灯光,照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。
此灯在有结冰可能时应打开,但实际应用中一般常开
3、航行及标志灯:航行灯NAVIAGATIONLIGHT,标志灯LOGOLIGHT,波音飞机飞为两个电门,空客飞机合在一起。
航行灯:分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。
用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。
标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上,提供对垂直安定面上的航空公司标志进行照明。
空客飞机位两组航行灯,它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。
航行灯为只要飞机上有人就必须打开
4、机头灯(空客飞机):NOSE,此灯安装在前起落架上,两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。
放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮,放在TAXI时只有滑行灯亮。
此灯用于滑行道及跑道的前照明,飞机滑行时放在TAXI位,进跑道后放在T.O位置。
飞机起飞后关闭。
前起落架收起时,自动关闭。
*、滑行灯(波音飞机):TAXILIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时,用来照明飞机前方。
飞机在滑行时打开,离地后立即关闭
5、着陆灯:LANDINGLIGHT,此灯安装在两侧机翼翼根,左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大,使用时产热很高,因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。
飞机起飞滑跑前打开,离地后关闭
飞机最后进近阶段打开,落地后即关闭
6、跑道脱离灯:又叫转弯灯或跑道边灯。
波音RUNWAYTAKEOFFLIGHT,空客RUNWAYTURN。
安装在前起落架减震支柱上,左右各一,分别提供对机头前方两侧照明。
用于照明滑行道、跑道边线。
起飞后关闭。
前起落架收起时自动关闭。
启动发动机后打开,另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出。
7、高亮度白色频闪灯:又叫做高亮度白色防撞灯,STROBELIGHT。
此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只,波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只,尾椎一只共3只,空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎,共5只。
用途是防止航空器相撞。
此灯根据机型适配的控制器不同,以一定的频率爆破闪烁,亮度很高。
注意:在得到进跑道许可后才可以打开此灯!FL100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯!!。
正常飞机外部灯光使用的顺序应该是:
1、飞机打开总电源开关后,由航前机务打开——航行灯,根据需要打开机翼灯、LOGO灯;
2、飞机推出时打开红色防撞灯;(地面试车也要打开)。
3、飞机启动发动机后,打开转弯灯准备滑出;
4、得到滑出许可后,打开滑行灯开始滑行;
5、进入跑道后,白色防撞灯;
6、得到起飞许可后打开着陆灯起飞;
7、离地后,关闭滑行灯、转弯灯;(收起落架后可以自动关闭)。
8、高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯;
9、巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开;根据需要打开LOGO灯和机翼灯;
10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯;
11、飞机放起落架后打开滑行灯;
12、最后进近阶段打开着陆灯;
13、接地后,打开转弯灯,关闭着陆灯、关闭白色闪光灯;
14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯;
15、飞机如果不再有航班任务停机过夜,由航后机务最后关闭航行灯后,关闭飞机总电源离机。
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