中国双层卧铺高铁有哪些车次

CRH1E，CRH2E，CRH5E是动车车次是有卧铺。卧铺动车组可以分为日间卧铺动车组和夜间卧铺动车组，目前大部分都运营在京沪和沿海线上。

CRH1E：包括餐车，高级软卧车，软卧车，二等座车，新版1E取消了高级软卧。

采用的车次（均分软卧代二等座）为：D3105/6D3113/4D3213/4D6209D6222D626/7/8/5等等。

CRH2E：包括餐车，软卧车，二等座车

采用的车次为：D305/6/7/8D311/2D313/4D317/8D315D320D321/2D349/50D5401/2D5461/2/3/4D335/6等等。

CRH5E：包括餐车，软卧车，二等座车

好的卧铺与普通卧铺的区别：

软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。

普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是并非所有列车都有高级软卧。

高级软卧车每个双人间包房内有洗手间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。

在25K，25T的软卧车厢都有电视，牙具一次性拖鞋配备。

1、空间比较大，1个房间4个人使用。

2、环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。

3、价格比普通的硬卧贵。

4、还带有一个门，可以隔绝走道。

中国首列双层卧铺高铁视频

动卧车次，即动车组卧铺列车车次，是铁路部门为了满足长途旅客夜间出行的需求而特别开设的一种列车类型。

动卧车次结合了动车组的高速性能和卧铺列车的舒适性，为旅客提供了更加便捷、舒适的出行体验。

以下是对动卧车次相关信息的具体介绍：

1.**主要线路与车次**

-京沪线：京沪间每天开行一对新型动卧列车，北京南至上海D311次，上海至北京南D312次。这对列车夕发朝至，全程近12小时。

-广深至京沪系列：包括北京西至深圳北的D901/D903次列车（返程D902/D904）、上海虹桥至深圳北的D905/D907次列车（返程D906/D908），以及D921、D922、D923、D924、D931/4等车次。

-京港线：自2024年6月15日起，北京西、上海与香港红磡站间的普速直通车Z97/98、Z99/100次提质升级为高铁动卧列车D909/910、D907/908次，旅行时间大幅压缩。

2.**车厢布局与设施**

-纵向卧铺：与普通卧铺列车横向设置席位不同，新型动卧列车的铺位为纵向，与列车运行方向平行。这种设计不仅提高了空间利用率，还增加了运力。

-包厢式布局：每个卧铺内设有充电插座和阅读灯，左右各一排双层铺位，过道在两排卧铺的中间。旅客还可以拉下白色的“私人”帘子，享受私密空间。

-高级软卧配置：部分动卧列车还提供高级软卧车厢，配备小型会议室等高端设施，以满足不同旅客的需求。

3.**舒适度与便利性**

-减振降噪设计：新型动卧列车进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝以下，即使在高速运行时也保持安静。

-独立视频系统：软卧车厢每个铺位都配有独立视频系统，旅客可以在旅途中观看电影、电视剧等娱乐节目。

-灵活购票与改签：动卧车票支持在线购买和改签，为旅客提供了更多便利。

综上所述，动卧车次以其独特的优势成为了长途旅客夜间出行的首选之一。随着铁路技术的不断进步和旅客需求的日益多样化，动卧列车将继续为旅客提供更加便捷、舒适的出行服务。