自行车业和骑行圈的媒体基本没有评测文章。
XTC8系列本身是个定位明确（XC型硬尾山地车的入门）、延续久、技术稳定的系列，玩家们都很熟悉，没有什么值得额外写的了。
21款就是变速套件升级成喜玛诺12速专业中端级SLXM7120，但S家的12速套件上市已一年半，且12速套件从5年前速连开始普及，已不是新鲜技术。
像这类也包括捷安特的ATX系列（娱乐型硬尾山地车）、XTCSLR27.5系列（即所谓“四个公主”，XC型硬尾的中端级之入门）。
值得评测倒有一点，就是针对不太懂山地车、或入门、或以压马路和游骑为主的骑行者来说，XTC82021款的实用性并不比便宜一些的使用11速套件的19款或便宜一千多的XTC800强。
都是xtc8系，车架技术和定位都一样。
12速SLX套件是被大材小小用（12速本身是针对国际赛事的山地车选手应对日趋复杂且动作激烈的技术型越野赛道、玩越野的发烧级玩家研发的，SLX级也是定位于选手的训练用套件），游骑和一般娱乐性质轻越野，用上上代的10速专业入门级M6000都足够用。
但是，媒体评测怎么能这么写呢（下次巨大就不给他免费车来测了），但一般人又写不到这个点上。
如果你想花四千多，不如买xtc800，省的钱，买对名家自编轮组将原配的勒色轮换掉，如果越野则外胎也换，都换真空胎＋真空液（后胎比如用玛吉斯aspen，抓地力比捷安特原配的Quickstand要好还提高了滚动效率，前胎用玛吉斯ardent，增强对障碍和松软地的通过力）。
这将令xtc800的骑乘与操控性能超高820很多。
捷安特770d自行车价格
770-D差不多2200元左右。
宜宾还没有GIANT的专卖店。
为什么要买770-D，就因为有个碟刹吗？
建议买MERIDA公爵，有些770-D的变速还是ACERA，和公爵一个档次，和公爵比起来，就碟刹强一些，其他的地方可能还不如公爵。
要是想买个带碟刹的整车的话，就买公爵PRO。公爵PRO跟790是一个档次的，但我觉得比790要好。涂装、车架、变速等等配件都很好，线管走线很合理。公爵PRO的碟刹性能很好。
还有山地车，MERIDA要好一些。外观、性能、价格都很好，一般MERIDA同配置的车要比GIANT便宜个两三百块钱。
估计你那只能去淘宝网上买了，价格很合理的。找个信誉好的卖家，然后下手，网上的一般都不会骗人的，除非你去贪一些小便宜！。
网上有些信息是假的，不要相信。比如660、公爵等卖几百块钱！。
660正常的价格要在1100-1300左右，低于1000的是假的；公爵的价格要在1700-1800左右，低于1500的是假的；公爵PRO价格在2600左右，低于2400的是假的！这样的小便宜贪不得！
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