牵引力控制是指通过控制发动机输出的扭矩动力,使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力,从而保证车辆在雪地等湿滑路面上平稳起步和加速,防止驱动轮空转和发生横移或甩尾。
这是行车安全非常重要的一项功能。
牵引力控制系统的工作原理是通过感应器和刹车调节器来控制发动机输出的扭矩动力,与ABS系统类似。
一般情况下,TCS都是默认开启的,但在一些中高端车型中也提供了关闭TCS的功能。
在日常行驶中,最好保持TCS打开状态。
牵引力控制系统的运作模式与ABS系统相似,主要由轮速传感器、ABS/ASRECU、ABS执行器、ASR执行器、副节气门控制步进电机和主、副节气门位置传感器等组成。
当系统感应到车轮打滑时,它会通过改变引擎点火时间、降低引擎扭力输出或在该轮上施加刹车来防止车轮打滑。
在严重打滑的情况下,它还可以控制引擎供油系统。
牵引力控制系统最大的特点是使用现有的ABS系统电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑,即使在更换备胎后,TCS也可以准确地应用。因此,牵引力控制系统在行车安全方面起着重要作用。
还没有评论,来说两句吧...