1、工作原理不同
磁浮列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上，并通过电磁力推动车辆运行的交通工具。高速铁路是采用轮轨系统的交通工具，修建客运专线，在上面跑动车组。
2、行驶速度不同
磁浮列车最大的特点是在运行过程中不存在轮轨系统所无法消除的摩擦阻力，只剩下空气阻力，运行速度可以超过400km/h，甚至可以达到600km/h。
高铁的运营速度最高为481.2km/h，试验速度是574.8km/h。
3、工程造价不同
上海磁悬浮专线全长29．863公里，造价89亿人民币，单价2.98亿/公里。高铁造价大约为1.3亿/公里。
磁悬浮列车工作原理
磁悬浮列车利用“同性相斥，异性相吸”的原理，让磁铁具有抗拒地心引力的能力，使车体完全脱离轨道，悬浮在距离轨道约1厘米处，腾空行驶，创造了近乎“零高度”空间飞行的奇迹。
排斥力使列车悬浮起来，常规机车的动力来自于机车头，磁悬浮列车的动力来自于轨道。轨道两侧装有线圈，交流电使线圈变为电磁体，它与列车上的磁铁相互作用。
列车行驶时，车头的磁铁（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥，结果是前面“拉”，后面“推”，使列车前进。
磁悬浮列车中国哪个城市有
上海、北京、长沙、青岛即墨、湖南株洲有磁悬浮列车。
上海磁悬浮列车是目前世界上最快速、最先进的磁悬浮列车之一。从上海市中心到浦东机场，只需要短短的8分钟时间，让人们出行更加便捷。
北京磁悬浮列车是中国第一条商业化运营的磁悬浮列车线路，全长10.5公里，连接北京西站和北京大兴国际机场。
这条磁悬浮列车的最高时速为120公里，从北京市中心到大兴国际机场只需要短短的20分钟时间，大大缩短了旅行时间。
长沙磁悬浮列车是中国第一条自主设计、自主制造、自主建设的磁悬浮列车线路，全长15.5公里，连接长沙黄花国际机场和长沙市火车南站。
这条磁悬浮列车的最高时速为120公里，从长沙市火车南站到黄花国际机场只需要短短的10分钟时间，方便了旅客的出行。
除了以上几条主要的磁悬浮列车线路之外，中国还有其他几条磁悬浮列车线路，例如青岛即墨的蓝色硅谷磁悬浮列车、湖南株洲的磁悬浮列车等。
这些磁悬浮列车线路的建设和运营，不仅方便了人们的出行，也展示了中国在交通技术方面的实力和成就。
磁悬浮列车的优点
1、速度快。磁悬浮列车是当今唯一能达到运营速度每小时500公里的地面客运交通工具。这意味着，对于间距500公里到1000多公里的城市间旅行而言，磁悬浮列车在旅行时间和旅行质量上完全可以同飞机相媲美。
2、相对能耗低。在每小时500公里速度下，磁悬浮列车每座位公里的能耗仅为飞机的1/3至1/2，比汽车也要少3成。
3、易拐弯，能爬坡，选线灵活，适应能力强。磁悬浮高速线路所要求的转弯半径比传统铁路要小得多，且具有最高10％的爬坡能力。这使磁悬浮线路能够更灵活地适应地形，可以减少造价。
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