奥迪q5烧机油可以解决这样解决
这款车烧机油主要就是因为活塞环卡滞,而活塞环卡滞的主要问题是油路燃烧高温。只要解决了活塞环卡滞的问题就不烧机油了,非常好解决的,尤其是车行驶的里程很小的车,不需要大修,不需要更换中缸。
活塞环卡滞的原因
其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
解决问题
建议平时5000公里使用一次可以释放活塞环的添加剂,这样可以很好的预防活塞环卡滞,还能清洁干净油路,不会导致油路长期高温影响了发动机的工况,20W公里不再因为活塞环卡滞导致烧机油的问题。
参看其他百度奥迪车友在已经烧机油的情况下不大修也不用泡缸,更不用干冰,只用一个办法就可以搞定烧机油,车一点不耽误使用,这样不走弯路,而且烧机油的车都能搞好,那么才开始消耗机油变大的车就更不再话下了。
下面链接可以参看。
奥迪烧机油原因跟快速解决烧机油方法
活塞环卡滞解决方法
奥迪A6L搭配的EA888发动机是比较容易烧机油的,这是设计师的设计漏洞,这款发动机的德系车都存在这个问题,不是个例。
首先你要确认好烧机油的原因,不然问题一直得不到有效的解决,烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。
二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。
从市场经验来讲,德系车配件还是不容易出问题的,大部分EA888发动机烧机油的原因都是活塞环卡滞,卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
不知道你车总公里数是多少?之前有没有清理过油路和积碳?目前市场上有两种方法可以解决,一种是大修,第二种就是PNF修复剂。
大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是无路可走不建议走这一步。
之前看过Q5车友用PNF修复剂修复好的,发动机和A6L的一样都是EA888你可以参考一下。
奥迪Q5烧机油修复过程详解
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