激光雷达和毫米波雷达的区别(激光雷达和毫米波雷达的区别介绍)

激光雷达是以发射光束探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。

其相当于我们的眼睛，具有很强大复杂的信息感知和处理能力。

激发光雷达在很多年前就被广泛应用于飞机避障、侦查成像、导弹制导等领域，应用场景极为丰富。

汽车激光雷达主要作用于自动驾驶上，也就是未来的无人驾驶。

不过目前仅为自动驾驶辅助所应用。

激光雷达在汽车上主要以多线束为主，可以起到帮助汽车感知道路环境，自行规划行车路线，并控制车辆达到预定目标的作用。

比如根据激光遇到障碍物后的折返时间，计算目标与自己的相对距离，从而可以帮助车辆识别路口与方向。

激光雷达和毫米波雷达的区别在于，激光雷达是以激光作为探测手段，而毫米波雷达是以毫米波作为探测手段；毫米波的波长在毫米级，激光本质上也是电磁波，但是波长要小得多，在几百个纳米左右，大约是毫米波的千分之一到万分之一之间。

另外从实际效果来看，激光雷达获得的点云数据经过处理之后可以用AI识别，精确判定障碍物的类型，是人还是狗，是个汽车还是棵树，进而根据障碍物类型更智能给自动驾驶系统作为判定依据。

而毫米波的探测精度则低了很多，只能判定障碍物的大体形状和距离，无法用于获得比较精确的轮廓和三维形状信息。

毫米波雷达在L1、L2级别的自动驾驶辅助系统中已经广泛装车了，比如自动跟车的功能，很多都用到米波雷达。

比如特斯拉擅长组合成熟和低成本的技术，通过他的软件来实现复杂功能，现在就主要是利用摄像头和毫米波雷达相结合的方法来提供自动驾驶所需要的实时路况输入。

激光雷达和毫米波雷达的区别介绍

拥有高阶辅助驾驶系统是新能源车的一大特征，而对于一套辅助驾驶系统来说雷达非常关键，它就像人的眼睛用于识别道路上的障碍，从而实现自动变道、自动减速等等操作。

现在用于辅助驾驶系统的雷达主要是毫米波雷达和激光雷达，相比其他雷达来说它们具有更高的精度。

毫米波雷达和激光雷达的对比

1、测量范围

毫米波雷达的最大距离达到1公里，而激光雷达只有300米。

2、测量效果

毫米波雷达的识别能力一般，但是因为具有良好的穿透能力所以不容易受天气环境影响；激光雷达的精度高反应速度快而且不容易被干扰，不过穿透性较差，容易受到浓雾、雨雪天气影响。

3、价格成本

两种雷达的成本都比较高，但激光雷达要更加高一些。

看完上述激光雷达和毫米波雷达优缺点对比，我们可以发现毫米波雷达和激光雷达各有长短，为了弥补它们的短板，一般还会用非常多其他雷达做辅助，譬如说小鹏汽车P7用了12个超声波雷达辅助5个毫米波雷达；不久前亮相的威马M7更夸张，它用了7颗800万的高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、3个激光雷达，几乎各种雷达都有。

由于激光雷达的成本高，所以一般只有中高端车型才会用，上边提到的威马M7用了3个激光雷达已经很夸张了，最近广州车展发布的沙龙机甲龙更是宣称搭载了4个激光雷达。

不过车企应该注意，不是说激光雷达越多就越好，优秀的算法逻辑同样重要。