空气质量流量计的作用是什么(空气质量流量计的作用是什么意思)

热式质量流量计，英文名称为ThermalMassFlowmeters，简写为TMF，又名量热式流量计，是一种对流体质量流量进行检测的仪器仪表。

其有两种不同的测量原理，但都归结为“热式”两字，原理之一是对流体流经的部分管道进行加热，利用流体流经加热管道时温度场的变化来进行测量;另一种测量原理是对流体本身进行加热，利用流体升温所需能量与流体质量间关系来进行测量。

二、热式质量流量计原理

以上两种测量流体质量的原理，都归结为加热，一个对流体流经管道进行加热，一个对流体进行加热，整体而言，都是通过流体与热源间热量的交换来实现对流体质量的检测的。

热式质量流量计多用于完成对气体的质量检测，在气体流动过程中会流经两个热敏电阻，首先流经的热敏电阻作为加热器用于保持其与气体间温度差的恒定，因此气体流速越大，电路供给电流越大，之后流经的热敏电阻作为温度检测元件用于检测气体温度，因此可通过电路供给电流的大小与供给电流、气体流速间函数关系来得出气体的流量大小。

三、热式质量流量计原理—优缺点

热式质量流量计具有压损低，流量范围大;不具备活动部件，结构简单，精确度高;在不同的分类条件下具有多种不同的分类方式，可满足对各环境下各流速流体的质量流量的检测等优点。

但同时也具有反应速度慢;不易于对粘性液体质量流量的测量;多次使用后存有沉积垢物需及时清理等缺点。

现已广泛应用于锅炉空气流量、焦化厂煤气流量、工业生产中产生气体流量、天然气等流体的质量流量测量中。

空气质量流量计的作用是什么意思

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；

2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；

3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；

4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；

5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

曲轴位置传感器工作原理：

主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为：

1、磁电感应式：

磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。

传感器由永磁感应检测线圈和转子（正时转子和转速转子）组成，转子随分电器轴一起旋转。

正时转子有一、二或四个齿等多种形式，转速转子为24个齿。

永磁感应检测线圈固定在分电器体上。

若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。

磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。

2、霍尔效应式：

霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。

霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。

触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。

当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。

3、光电式：

光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内，由信号发生器和带光孔的信号盘组成。

其信号盘与分电器轴光电式一起转动，信号盘外圈有360条光刻缝隙，产生曲轴转角1°的信号；稍靠内有间隔60°均布的6个光孔，产生曲轴转角120°的信号，其中1个光孔较宽，用以产生相对于1缸上止点的信号。

信号发生器安装在分电器壳体上，由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。

发光二极管正对着光敏二极管。

信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间，由于信号盘上有光孔，则产生透光和遮光交替变化现象。

当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生电压；当发光二极管光束被档住时，光敏二极管电压为0。

这些电压信号经电路部分整形放大后，即向电子控制单元输送曲轴转角为1°和120°时的信号，电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。

曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。

其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。