金门大桥介绍(金门大桥介绍知识讲解)

作文如下：

TheGoldenGateBridgeisasuspensionbridgespanningtheGoldenGatestrait,themile-wide,three-mile-longchannelbetweenSanFranciscoBayandthePacificOcean.

金门大桥是横跨金门海峡的一座悬索桥，位于旧金山湾和太半洋之间一英里宽、三英里长的海峡。

ThestructurelinkstheU.S.cityofSanFrancisco,onthenortherntipoftheSanFranciscoPeninsula,toMarinCounty,bridgingbothU.S.Route101andCaliforniaStateRoute1acrossthestrait.

该结构连接了美国市，旧金山，在旧金山半岛的北端，马林县，桥接美国航线101和加利福尼亚国道1海峡两岸。

ThebridgeisoneofthemostinternationallyrecognizedsymbolsofSanFrancisco,California,andtheUnitedStates.IthasbeendeclaredoneoftheWondersoftheModernWorldbytheAmericanSocietyofCivilEngineers.

这座桥是旧金山、加利福尼亚和美国最受国际认可的标志之一。它被美国土木工程师学会宣布为现代世界的奇迹之一。

金门大桥介绍知识讲解

南京长江第四大桥，位于南京长江第二大桥下游约10公里处，是中国跨境最大双塔三跨悬索桥，在同类桥型中居世界第三，被誉为“中国的金门大桥”，是南京第四座跨江公路桥，总投资68亿余元。

南京长江四桥线路全长28.996公里。

其中跨江大桥长约5.448km，南北接线长21.86公里，主跨为1418m三跨吊悬索桥，桥面宽33m，为双向六车道，全线采用6车道高速公路标准，设计时速120公里。

净空宽度则按代表船队及5万吨级海轮单孔双向通航布设。

2012年12月24日，南京长江四桥正式通车。因其外观类似著名的美国旧金山的金门大桥，被誉为“中国的金门大桥”，但其主跨比金门大桥还要长130多米。

地理位置

南京长江第四大桥是中国首座三跨吊悬索桥，被誉为“中国的金门大桥”，起于六合区横梁镇以东与宁通高速公路相交处，经龙袍镇跨越长江，与对岸石埠桥连接，止于沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，接在建的南京绕越高速公路东南环段，全长28.996公里，其中跨江大桥长约5.448公里，主跨采用1418米三跨吊悬索桥方案，全线按双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计速度为100公里/小时，两岸接线设计速度为120公里/小时。

全线设横梁、龙袍、栖霞、麒麟4处互通立交，预留红光、仙林2处互通立交，并建有滁河、七乡河2座特大桥。

为保护环境及与周边景观相协调，路线在仙林地区的8.8公里全部采用高架方案，在穿越北象山时采取隧道方案。南京长江四桥的桥体净空高不小于50米，主通航孔净宽890米，5万吨级巴拿马海轮可通过。

建设历程

2008年1月6日南京长江第四大桥奠基。

2008年12月28日南京长江第四大桥主桥正式开工。

2009年9月8日、9日，南京长江第四大桥南、北塔先后完成承台封底施工。

南京长江第四大桥南锚，定于2009年2月4日开始导墙施工，8月21日正式开始基坑开挖及内衬施工，11月7日完成基坑施工。

南京长江第四大桥北锚碇于2008年11月开始砂桩打设，2009年1月12日开始钢壳拼装焊接施工，6月4日完成首次排水下沉，7月24日完成第二次排水下沉，9月27日完成第三次下沉（不排水），12月17日实现沉井下沉就位。

2010年10月19日，南京长江第四大桥举行索塔封顶仪式，标志着南京长江四桥主体工程提前转入上部施工的新阶段。

2011年1月18日，南京长江第四大桥先导索过江顺利过江，3月22日提前完成了猫道架设工作。

2011年4月28日，南京长江第四大桥主缆索股架设工程正式启动，标志着南京长江第四大桥上部结构施工进入关键阶段。2011年8月15日完成主缆架设。

2011年12月3日，南京长江第四大桥开始钢箱梁中跨吊装。

2012年1月31日，南京长江第四大桥举行主桥钢箱梁合龙仪式。3月10日，提前完成主桥钢桥面焊接。

2012年6月1日开始南京长江第四大桥钢桥面铺装，8月24日全部结束。

2012年11月13日，南京长江四桥通过交工验收，并正式移交给南京交通集团管养和收费。

2012年12月24日，南京长江第四大桥正式通车。

桥梁建筑

南京长江四桥总投资68.6亿元，全线按双向六车道高速公路标准设计，跨江大桥设计时速为100公里，两岸接线设计时速为120公里。

与已建成通车的南京长江二桥、三桥不同，长江四桥是国内跨境最大的双塔三跨悬索桥，外观类似美国旧金山的金门大桥，但主跨达到1418米，比金门大桥还要长130多米，在同类桥型中居世界第三。

根据规划，南京长江第四大桥选址在南京长江二桥下游约10公里处，起点位于长江北岸宁通高速公路横梁镇东侧的横梁互通，向南经红光村东、红山窑东、龙袍镇西，于石埠桥附近跨越长江；在栖霞区跨越京沪铁路和九乡河，再向南沿九乡河以东，按南京市总体规划中的预留通道布线，经仙林大学城东，止于路线与沪宁高速公路相交处的麒麟枢纽，按规划的南京绕越高速公路东南环终点。

线路全长28.996公里，项目建设工期5年。

大桥于2008年1月6号奠基开工，核批建设工期五年。

南京长江第四大桥于2012年12月24日正式通车。

2013年2月8日正式通公交。