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在岚图汽车春季技术沟通会上，除了发布岚海动力系统、5C超级快充、AI算法智能座舱、琥珀电池外，还宣布岚图梦想家将搭载了华为乾昆智驾和华为智能座舱，岚图梦想家也成为首款搭载华为乾昆智驾系统的车型。

技术沟通会最后，岚图又预告了一款全新纯电SUV，这款车也是岚图和华为共同打造的，也将搭载华为乾昆智驾和华为智能座舱。

华为鸿蒙智行旗下已经有问界、智界和享界等品牌，特别是问界汽车，作为华为智选车业务的第一个品牌，为什么搭载华为乾昆智驾系统的不是问界，而是岚图梦想家呢？

华为的造车业务主要有三种模式：零部件供应模式、Hi模式和智选车模式，华为和丰田的合作就是零部件供应模式，和阿维塔的合作是Hi模式，和问界、智界、享界的合作是智选车模式。

零部件供应模式很简单，就是华为提供硬件，不参与软件开发。

Hi模式呢？华为协助车企研发车型，合作会关系到智能驾驶和智能座舱。

至于智选车模式，从车型研发到技术支持，全部都是华为独立完成，车企的角色更像是“代工厂”，只负责生产，并且成立的品牌要叫“X界”。

岚图和华为的合作是哪种模式？

首先，他们没有成立一个叫“X界”的品牌，岚图还是叫“岚图”，这就排除了智选车模式。零部件供应模式的合作不会牵扯到乾昆智驾系统。因此，和阿维塔汽车一样，只能是Hi模式了。

余承东说过，30万以下车型用华为高阶智能驾驶，都是在亏本卖。

问界M5和M7搭载的是华为ADS2.0智驾系统，乾昆智驾系统实际上是华为ADS3.0，如果说华为ADS2.0是基于BEV网络和GOD网络架构的融合应用，那么，华为ADS3.0就是GOD大网的应用，感知能力提升了很多，通过大量AI大模型的学习训练结合大量搭载华为ADS2.0系统的车型提供的真实道路数据，乾昆智驾系统就如同人眼一样观察路况，如同人脑一样理解和分析各种复杂的道路状况，并做出最优选择，智能化水平进一步提升。

这说明了什么？30万以下车型如果搭载乾昆智驾系统的话，可能会是亏本卖，而岚图梦想家全系车型的售价都在30万元以上，能够支撑起这套智驾系统不菲的成本。

因此，我觉得以后华为ASD2.0和ADS3.0的“分水岭”就是30万，30万以下会是ADS2.0，30万以上会是ADS3.0，而全新岚图梦想家推出的时机正好赶上了华为ADS3.0的正式商用，所以它就成了乾昆智驾系统的首搭车型。

正所谓来得早不如来得巧，享界S9也可能搭载乾昆智驾系统，不过这款车仅在2024北京车展上亮相了，并没有上市。岚图梦想家就成了首款搭载华为乾昆智驾的车型。

搭载华为乾昆智驾系统和华为智能座舱的全新岚图梦想家将在明年上半年推出，新车基于800V碳化硅平台打造，采用5C超级快充可以实现充电10分钟补能450km，补能效率变高了，增程式车型的CLTC纯电续航里程在310km以上，综合续航里程在1400km以上。

最后，对于岚图和华为的合作，您有什么看法？

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岚图一直以性能驾控、极致安全和中国美学为基因，为用户提供可靠、安全和豪华的出行体验。

在今年11月，岚图汽车交付新车7006辆，同比增长365%，环比增长15%。

2023年1-11月，岚图汽车交付量同比增长129%。

自今年6月以来，岚图汽车交付量实现六连涨，展现出良好的上升势头。

就在昨天（12月5日），2023岚图科技日暨岚图追光PHEV全球上市发布会在博鳌举行，岚图将自研的SOA电子电气架构命名为天元架构，岚图追光PHEV正式上市，售价25.28万元-35.88万元。

同时，岚图还为用户提供价值5.8万元的用户权益，包括价值3000元的膨胀金权益、价值15000元的0息金融权益、价值15000元的6大无忧保障权d益、价值25000元的科技舒享包。

岚图汽车CEO卢放表示：“科技的目的从来都不是分出胜负，而是服务于人，温暖向善、尊重人性、充满情感。

作为用户型科技企业，岚图汽车以天元架构赋能岚海动力，将顶层智慧融入硬件基座，为消费者提供与以往不同的用车体验，为汽车行业翻开新篇章。

岚图追光PHEV亮点汇锦！

◎搭载高通骁龙8155座舱芯片

◎同级唯一L2.9级高阶智能驾驶，可以实现NOA高速领航辅助驾驶功能。

◎采用首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁。

◎搭载1.5升涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电混动系统，系统综合功率390kw，综合扭矩810N·m。

◎CLTC纯电续航里程达到262km，综合续航里程达到1260km。

外观方面，岚图追光PHEV采用全新“引力光学”设计理念，为了满足散热需求，前脸采用了大尺寸的星钻石格栅设计，内部是点阵式布局，上面布满了岚图小LOGO。

日行灯与两侧大灯相连，贯穿前脸，提升了横向视觉效果。

车身侧面，岚图追光PHEV采用了溜背式设计，让整车看起来非常修长，配备隐藏式门把手和五辐式造型轮毂，显得流畅与优雅。

车身尺寸方面，岚图追光PHEV长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm，定位为中大型轿车。

新车车尾与纯电车型基本保持相同，简约设计风格，配备贯穿式LED光源尾灯，灯腔内部有点阵式光源，灯底采用熏黑处理，点亮后辨识度很高。

内饰方面，岚图追光PHEV完全延续了纯电版车型的布局设计，采用贯穿中控台的“T”形布局，并配备了由12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏和12.3英寸副驾娱乐屏组成的一体式悬浮智能三联屏，同时，在中控台下方还配有一块9英寸触控屏，集成了车辆空调、座椅的相关功能。

追光PHEV搭载高通骁龙8155座舱芯片，还提供FACEID无感账号登录，支持腾讯随行车载生态系统和车载微信等功能。

智能方面，岚图追光PHEV打造了同级唯一L2.9级高阶智能驾驶，配备了5个毫米波雷达和10个摄像头，全车标配31个智能传感器，结合高精地图和高精定位可以实现NOA高速领航辅助驾驶功能。

另外，该车还支持RPA全场景遥控泊车、APA全场景自动泊车、RDA循迹倒车、RVM远程挪车、HPP代客泊车等功能。

安全方面，岚图追光PHEV从研发阶段就树立最高标准，采用首创的2000MPa一体式热成型激光拼焊门环以及2000MPa铝硅涂层车门防撞梁，高强钢+铝合金占比超77%，热成型钢占比达27.3%，整车扭转刚度（带电池包）37500N·m/deg，能在各类极端碰撞环境下保障乘员安全。

动力方面，作为岚图汽车首款电混轿车，岚图追光PHEV脱胎于行业首个基于纯电平台打造的串并联混动技术，即岚海动力智能多模混动技术，可支持纯电/串联/发动机直驱/并联/怠速发电/能量回收等模式，在实现超长续航的同时还能兼顾超强动力和超低能耗。

岚图追光PHEV搭载由1.5升涡轮增压发动机与前后双电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率100Kw，前桥驱动电机最大功率130Kw，后桥驱动电机最大功率160Kw，系统综合功率390Kw，综合扭矩810N·m。

在续航方面，岚图追光PHEV搭载43kWh大容量电池，CLTC纯电续航里程达到262km，综合续航里程达到1260km，是新能源PHEV轿车里纯电续航最长的车型。

底盘为双叉臂前悬+五连杆后悬，融入带魔毯功能的CDC+空气悬架，提升行驶舒适性。

发布天元架构命名

在此次岚图科技日上，岚图将自研的SOA电子电气架构命名为天元架构，天元架构是国内最领先的“软件定义汽车”的架构，是整车智能化的终极发展方向。

包括1个OIB（OneIntelligentBrain中央控制器）、4个VIU（VehicleIntranetUnit区域控制器）、和T-BOX（Telematics-BOX车联网终端）。

这种结构旨在实现汽车的高度智能化和网络连接，它从用户场景出发，通过软/硬件整车功能升级，可以满足千人千面、常用常新的用户需求，能够为用户带来最前沿的智驾体验，具有高效中枢、敏捷系统、智能互联、开放共创四大优势。

基于ESSA原生智能架构，岚图汽车从0到1开发基于纯电平台的智能混动技术——岚海动力智能多模混动技术,以更高续航、更低油耗、更快加速、更高智能和更佳安全重新定义混动新时代的标准，从而与天元架构一起开创混动新时代。

写在最后

作为中国自主高端新能源汽车品牌，岚图通过不断的技术创新和产品升级，开创混动新时代，推动中国汽车行业实现更高质量的发展，从岚图追光PHEV配置参数和定位可以看出，其市场竞争对标比亚迪汉DM等车型，那么岚图追光PHEV能否凭借性价比与配置优势战胜对手？我们拭目以待！。

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