太阳耀斑是来自太阳的大型电磁辐射爆发,持续时间从几分钟到几小时不等。
突然爆发的电磁能量以光速传播,因此对地球暴露在外层大气的阳光照射面的任何影响都会在观察到事件的同时发生。
X射线和极紫外光(EUV)辐射水平的增加导致了地球阳光照射面电离层低层的电离。
在正常情况下,高频(HF)无线电波能够通过电离层上层的折射来支持远距离的通信。
当一个足够强的太阳耀斑发生时,电离层在电离层的较低、较密集的层(D层)产生,与层中电子相互作用的无线电波由于在D层较高密度的环境中发生更频繁的碰撞而失去能量。
这可能导致高频无线电信号变差或完全被吸收。
这导致了无线电通信中断--没有高频通信,主要影响到3至30MHz的频段。
D-RAP(D-区吸收预测)产品将耀斑强度与D层吸收强度和扩散相关联。
太阳耀斑通常发生在活动区域,这是太阳上以强磁场存在为标志的区域;通常与太阳黑子群有关。
随着这些磁场的发展,它们可以达到一个不稳定点,并以各种形式释放能量。
这些能量包括电磁辐射,这些辐射被观察为太阳耀斑。
太阳耀斑的强度涵盖了一个很大的范围,并以NOAA/GOESXRS的0.1-0.8纳米光谱带(软X射线)的峰值发射来分类。
X射线通量级别从"A"级开始。
下一个级别,高出十倍,是"B"级;其次是"C"级耀斑,"M"级耀斑,最后是"X"级耀斑。
无线电通信中断是使用五级NOAA空间天气等级分类,直接与耀斑达到或预期的软X射线的最大峰值有关。
目前,SWPC预测C、M和X级耀斑的概率,并将其与R1-R2和R3或更大事件的概率联系起来,作为研究人员3天预测和预测讨论产品的一部分。
当M5(R2)耀斑发生时,SWPC也会发布警报。
下表提供了无线电通信中断、太阳耀斑、标称能量通量和指定严重性事件描述符之间的相关性。
无线电通信中断了这被称为什么热障
1、当飞行器在稠密大气中作超音速飞行时,受激波与机体间高温压缩气体的加热和机体表面与空气强烈摩擦的影响,飞行器蒙皮的温度会随M数的提高而急剧上升。
飞行M数为2.0时,机头处的温度略超过100℃。
而当M数等于3.0时,飞行器表面的温度则升至350℃左右,已超过了铝合金的极限温度,使其强度大大削弱。
航空界把飞行器作高速飞行时所遭遇到的这种高温情况称之为“热障”2、音障是一种物理现象,当物体(通常是航空器)的速度接近音速时,将会逐渐追上自己发出的声波。
声波叠合累积的结果,会造成震波(ShockWave)的产生,进而对飞行器的加速产生障碍,而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障。
突破音障进入超音速后,从航空器最前端起会产生一股圆锥形的音锥,在旁观者听来这股震波有如爆炸一般,故称为音爆或声爆(SonicBoom)。
强烈的音爆不仅会对地面建筑物产生损害,对于飞行器本身伸出冲击面之外部分也会产生破坏。
3、航天飞船的返回舱在以超高速进入大气层时会产生激波,使返回舱表面与周围气体分子呈黏滞状态,温度不易散发,形成一个温度高达几千摄氏度的高温区。
高温区内的气体和返回舱表面材料的分子被分解和电离,形成一个等离子区。
它像一个套鞘似地包裹着返回舱。
因为等离子体能吸收和反射电波,会使返回舱与外界的无线电通信衰减,甚至中断。
这种现象就称为黑障。
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