1.液力变矩器无档位:
无挡变矩器是指变矩器内的动力传递被中断，即变矩器进入任意挡位时基本没有驱动响应。
2.液力变矩器加速和高速性能差；
由于变矩器故障而影响加速性能不佳的故障的关键症状是加速时动力不足，但高速时行驶状况正常。
根据液力变矩器的工作原理，当汽车启动或加速时，液力变矩器中泵轮与涡轮的转速差较大。
此时，在液体流动的冲击下，单向离合器锁住导向轮，使变矩器增加扭矩。
如果单向离合器损坏，导向轮无法锁定，该功能将消失，加速性能将会变差。
3.液力变矩器传动效率低，油温高；
液力变矩器传动效率低，油温高。
一般症状是发动机工作正常但油耗增加。
变速箱和变速箱油温很高，变速箱油容易变质。
在严重情况下，机油加注口会冒出白烟。
原因可能是变矩器内机油不足，或冷却油管堵塞，变矩器止推轴承磨损等。
，以至于泵轮、涡轮和导轮之间的叶片间隙过大，而液流会以热能的形式损失一部分能量，从而会升高油温。
液力变矩器中油液流动方向，在添加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮进入导轮后方向会改变，当油液进而流回到泵轮时，其流动方向变得与泵轮运动方向相似，这就加强了泵轮的运转力矩，进而也就增大了输出转矩，这就是液力变矩器能增大转矩的原因。
百万购车补贴。
变扭器为什么会坏
你好变速箱问题
1、不当操作，自动换挡时间过长或者过短：一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱有问题。
2、自动变速箱油位过高或者过低会引起自动变速箱打滑、异响及导致车辆出现不走现象，车子发生打滑或冲击，如果挂上D挡或R挡车子不走，或者车子反应很迟缓后冲击，或者发动机转速很高但车速却很慢，就意味着变速箱内部的机械传动部分出了问题。
学会几招，在去修之前，就可以先自行判断变速箱的大致故障，再根据故障去找相应的解决方案，可避免过度维修：
1、车子如果发生闯档或者低油门的时候往前闯，发生锁档，基本上都是阀体出问题了；
2、车子升档顿挫、换挡不顺、抖动，车子40迈小油门的时候，车子不停抖动，和走减速带一样基本都是变扭器出问题了；
3、车子打滑了，踩油门转速上去了，速度没上去，那肯定就是离合器片烧了；
4、变速箱出现异响有嗡嗡嗡的声音，主要就是变速箱的轴承磨损了；
5、仪表盘亮小扳手灯，挂挡不走车，百分之八十就是机电单元坏了；
还没有评论，来说两句吧...