日前，智己L6正式上市，新车定位中大型纯电轿车，叠加权益后起售价19.99万元起非常有吸引力。
另外光年版还搭载固态电池，续航超1000km，并且后轮转向和激光雷达将做到全系标配，新车上市后引发热议。
当然，最近卖得比较火的还有小米SU7，据悉新车的订单量已经突破了10万大关，这可不是个小数字，足以见得这款车有多火，如果产能跟得上，预计订单还会更多。
那么，当消费者在智己L6和小米SU7之间做选择，哪一款更有性价比呢？
买车最先看颜值，智己L6采用家族式设计语言，圆润的风格搭配柔美线条，看上去有光影效果，前脸采用封闭式格栅设计，两侧配备了超大的L形大灯组，前包围C型导流槽提升了一点车头的运动感，但又不显的那么突兀。
不得不承认小米SU7的外观设计也很漂亮，车身造型与保时捷Taycan有着异曲同工之妙。前脸采用封闭式设计，车头中央镶嵌有小米车标，扁平犀利的大灯内部设计有四颗LED光源，具有较高的辨识度。
再来看车身侧面，智己L6线条很流畅，配备了隐藏式门把手，轮毂是五幅式双拼色，整体设计的优雅又不失动感，同时车顶配备有激光雷达。
车身尺寸方面，新车的车身长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm。
小米SU7侧面拥有非常流畅的车身线条，呈现出类似轿跑车的感觉，溜背式尾部设计以及外扩的轮眉设计都让新车看上去更动感。
车身尺寸上，小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1455(1440)mm，轴距3000mm。
从参数来看，小米SU7的尺寸会比智己L6略大，不过在实际体验中二者差别不是很明显，由于小米SU7车尾做了溜背式设计，或许挤压了一定的后排头部空间。
再来看车尾，智己L6尾部造型富有层次感，家族标志性的ISC智慧灯语系统也出现在尾部，用户可以自定义显示内容，为用车带来更多的可玩性。此外，后包围还设计了出风口，与前包围相呼应。
小米SU7的车尾配备贯穿式后尾灯，左右两侧灯腔内光源以“C”字形收尾，上方是xiaomi标识提升辨识度，尾灯组上方设置有可升降式电动扰流板，该功能可以通过中控台的实体按键操控，非常便捷。
内饰上，智己L6在内饰设计上花样比较多，方向盘采用半辐式造型，仪表台上配备了“可升降双联屏+副驾屏+中央控制屏”所组成的四屏交互系统，内置高通骁龙8295芯片，使用新一代IMOS3.0车机系统，将配备CityDrive和CarLog等功能。
小米SU7采用了环绕式座舱，配备了16.1英寸的中控大屏，同时还拥有7.1英寸可翻转仪表盘和56英寸AR-HUD，同时配备有D字型多功能方向盘。
另外车内还保留了几个实体按键，用来调节空调温度、风量、尾门开关和空悬高度。
在智能化方面，智己L6在小米SU7面前短板比较明显，毕竟小米汽车可以接入“人车家全生态”，实现人车家全生态，不仅支持手机、Pad与车机互联，小米生态链的上千种产品诸如手环、手表等设备都能“无感上车”，生态链这一款的确是小米独有的亮点。
智能驾驶方面，智己L6全系标配激光雷达和英伟达OrinX芯片，算力为254TOPS，均具备去高精地图城市NOA功能，预计在今年年底在全国进行推送。
小米SU7中配车型搭载一颗激光雷达和两颗NVDIADRIVEOrin芯片，算力高达508TOPS，支持城市和高速NOA，不过城市NOA功能需要8月才能全国开通，并且需要单独付费。
我们都知道，小米SU7在车机生态应用方面确实做得比较出色，这也是同级竞品无法媲美的。比如车机交互体验更顺畅，再加之米家生态的驾乘，坐在车内就可以操控家里的智能配件，个性化、可玩性非常高。
从功能性来看，小米的人车家智能生态系统将会是用车的一大优势，不过从配置上来说，智己L6显然更倾向于入门即标配，而小米SU7的高端智能则更集中于高配车型上，用户在选择车型配置时会有些棘手。
动力方面，智己L6提供三个版本，分别搭载75度的中创新航的磷酸铁锂电池，100度的宁德时代三元锂电池和133度的清陶能源的半固态电池，CLTC续航分别达成650km、770km和1000km。
小米SU7同样也是三个版本，电池分别是73.6度的弗迪刀片电池，94.3度的宁德时代神行电池和101度的宁德时代麒麟电池，CLTC续航分别达成700km、830km和800km。
从数据来看，小米SU7在标准版和中配车型续航上有优势，但顶配车型相比智己L6的半固态电池有所劣势，暂且不论智己L6装载的是否是真正意义上的半固态电池，单凭1000km的续航放眼整个行业也是一流水准。
充电方面，智己L6中高配车型支持800V高压充电，而小米SU7顶配版支持800V高压充电，并且充电速度都很快，减轻了补能焦虑。
通过对比来看，智己L6和小米SU7都有各自的优势，产品力实力不相上下。
不过从目前权溢价来看，智己L6可以说是被说一战了，将中大型轿车售价达到20万内，算是给足了诚意，但是小米SU7的破圈能力飞凡，10万订单可不是吹出来的。
如果是你，智己L6和小米SU7怎么选呢？
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固态电池的优点与缺点
优点：
1、安全性能高。
安全是最重要的，仅凭这一点固态电池就有了很大的优势。
那么为什么固态电池安全性高呢?因为液态的电解质短路时，温度升高，将电解质点燃而发生爆炸。
但固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题。
2、能量密度高。能量密度高主要是因为固态电解质一般拥有较宽的电化学窗口，就像一个个小框一样，因此可以装更多的高电压正极材料。加上固态电池体积小、稳定，可以让电池管理更为简化，能量密度自然会大大提高。
3、相对较轻。在传统锂离子电池中，隔膜和电解液加起来占据了电池中近40%的体积和25%的质量，而使用固态电解质自然就可以减小体积和质量。
4、循环性能强。固态电解质解决了液态电解质在充放电过程中形成的固体电解质界面膜的问题和锂枝晶现象，大大提升了锂电池的循环性和使用寿命。
缺点：
1、界面阻抗过大。固态电解质与电极材料之间的界面是固-固状态，因此电极与电解质之间的有效接触较弱，离子在固体物质中传输动力学低。
2、快充比较难。电池的阻抗、电导率等问题表现出来就是内阻大，就会阻碍充电，而且因为内阻大，在充电过程中会造成能量的损失，这部分能量的浪费是无法忽视的问题。
3、成本价格高。
成本是阻止商业化的最大因素，没有利润，自然没有市场。
固态电池制备工艺不够成熟，电池使用数据收集不全面。
仅是在全固态电池的电解质制造，固-固界面优化这两个核心问题技术上的不成熟就足够让固态电池的成本居高不下了。
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