全柴动力股份有限公司(全柴动力股份有限公司是国企吗)

在昆明举办的2011年商务年会上，安徽全柴动力股份有限公司宣布将在十二五期间加大投入，聚焦产品升级、技术改造和质量提升。

他们的重点在于研发国Ⅳ和国Ⅴ微型车、中卡和重卡发动机，以实现产品结构调整，扩大配套范围和应用领域，目标是打造技术领先、实用性强、质量上乘且服务体系完善的柴油机企业。

截至2010年9月，公司销量已达34万台，较2006年的13万台增长了2.6倍，四缸机销量连续三年居行业首位。

在过去的五年里，全柴通过加大对外技术合作和自主研发，针对车用、工程机械、农业装备和发电机组市场，加快了产品开发和技术升级。

成功推出了一系列国Ⅲ和国Ⅳ产品，成为国内最早、产品线最全的供应商之一。

他们主要依赖电控高压共轨、EGR和POC技术开发了国ⅣB系列发动机。

2006年，全柴预见行业趋势，通过天利动力大功率柴油机项目，推进了中重卡、大型机械、农业装备和发电机市场的发展。

大功率柴油机已在市场上取得良好反响。

期间，公司累计投入10多亿元提升铸造、加工等工艺，引进高端制造设备，提升了整体装备制造能力。

一系列投资项目如天利动力大功率柴油机项目等，显著增强了全柴的生产设备。

在服务网络上，全柴已建立起覆盖全国的售后服务体系，拥有700多个服务网点和24个配件中心，确保了产品服务的高效覆盖。

面对市场变化，全柴抓住机遇，于2006年在大功率发动机领域有所突破，如天利动力的销售业绩稳步增长。

在商务年会上，全柴提出到十二五末期，要在稳固中小功率市场的同时，扩大大功率工程机械和中重卡发动机的市场份额。

为此，公司要求提升技术、产品结构，研发适应国Ⅳ和国Ⅴ标准的全系列商用车和部分乘用车产品。

他们将继续加强技术创新和国际合作，提升产品质量和自主生产能力，形成更为全面的产品体系，以适应市场需求的多元化。

为了实现这一目标，全柴计划在十二五期间进行新一轮的技术改造和装备升级，包括推进现有项目和开发新项目，提升产品批量生产能力，以及推进核心零部件的自主研发。

2012年，全柴动力股份公司预计全年销量将达到42万台，较2011年有显著增长。

全柴动力股份有限公司是国企吗

从安徽产权交易中心获悉，从2011年3月15日起，安徽省开始对安徽全柴集团有限公司100%国有股权进行公开挂牌转让，挂牌价格为人民币214887万元。

全柴集团持有上市公司全柴动力(600218)44.39%股权。

据悉，安徽全椒县人民政府持有全柴集团100%国有股权，本次转让对应的资产范围为剥离了下列资产后的所有资产：全柴集团持有的全椒县福联置业有限公司的26%股权；持有的安徽亚欧木业有限公司的9.84%股权。

全柴集团注册资本1.58亿元，具有年产40万台多缸柴油发动机、5万吨塑料和20万套汽车内饰件的产销能力。

根据有关统计数据，全柴集团柴油机销量一直在行业第四名的位置徘徊，潍柴、玉柴、一汽锡柴是其强有力的市场竞争者。

根据评估报告，全柴集团资产总额评估值为239875.82万元，负债总额评估值为21314.65万元，净资产评估值为218561.17万元，扣除被剥离资产后的净资产评估值为214886.52万元。

评估基准日2010年8月31日。

安徽方面对于转让开出了一系列严苛的条件。

据悉，意向受让方应具有大型集团公司及上市公司管理经验，注册资本不低于人民币35亿元；公司最近3年连续盈利，且近3年累计净利润不少于人民币15亿元。

同事，意向受让方或其所属集团公司应拥有柴油机（中速或低速）、工程机械和相关重型装备制造业务；在高速柴油机领域不得与全柴集团或安徽全柴动力股份有限公司构成同业竞争。

此外，意向受让方需提交关于安徽全柴集团有限公司的战略发展规划书，保证自受让成功后3年内，安徽全柴集团有限公司实现100亿元以上的年销售收入。

意向受让方应承诺，成功受让后保持安徽全柴集团有限公司的注册地址、利润中心、纳税区域不变，并符合全椒县经济发展的总体规划。

受让方应承继标的企业债权债务，同时承继安徽全柴集团有限公司及其子公司应承担的担保责任。

本次挂牌价格为人民币214887万元，挂牌的期限为2011年3月15日—4月12日，意向受让方应于公告期内缴纳竞买保证金人民币63000万元。

有市场人士分析，安徽方面制定了一系列要求颇高的条件，有为某些企业“量身定做”之嫌。

实际上，早在2010年1月初，全柴动力就发布公告称，公司实际控制人全椒县政府与央企中国恒天集团有限公司签订了《全柴集团合作项目合作协议》，主要内容为：全椒县人民政府提供全柴集团资源，与中国恒天集团有限公司共同进行战略合作，并在土地、税收等相关方面提供最优惠政策支持；中国恒天集团有限公司充分发挥央企在资本、品牌、产业、营销网络、政策等方面的优势，与全椒县人民政府合作，共同推动全柴集团加快发展，在3-5年内投资15亿元，对全柴集团的发动机等产业进行整合、升级，力争使全柴集团销售收入达100亿元。

并共同努力推动在机动车方面汽车相关产业在全椒县的发展。

全柴动力公告表示，全柴集团股权转让及引进战略投资者工作时间跨度长、涉及范围广，需要按规定逐级上报国家有关部门审批。

此项工作涉及公司实际控制人变更以及对公司的间接收购，且有可能触发要约收购。

经公司申请，公司股票自2011年3月16日起继续停牌。